CRONICA GLOBAL

Los perjuicios de la temporalidad: algunas soluciones

Los perjuicios de la temporalidad: algunas soluciones El principal problema de la economía española es un deficiente funcionamiento del mercado laboral. Sus consecuencias más importantes son una elevada tasa de paro y un excesivo número de trabajadores con contrato temporal. En otras palabras, dicho mercado suspende holgadamente en cantidad y calidad

Los perjuicios de la temporalidad: algunas soluciones 2021-07-20T14:51:47+00:00

La socialdemocracia vuelve a triunfar

La socialdemocracia vuelve a triunfar En el capitalismo, la aplicación de las ideas económicas tiene un carácter pendular. La mayoría de las que triunfan durante una larga etapa son consideradas por el pensamiento dominante un error en la siguiente. La sustitución de una ideología por otra generalmente necesita de dos condiciones:

La socialdemocracia vuelve a triunfar 2021-07-11T18:11:54+00:00

La reforma de las pensiones: un pequeño paso adelante

La reforma de las pensiones: un pequeño paso adelante En España, cualquier futura reforma del sistema de pensionestendrá como principal objetivo aumentar los ingresos vías cotizaciones sociales y otros tributos y disminuir los gastos derivados del pago de las prestaciones. No obstante, como constituye el tema económico más sensible en nuestro

La reforma de las pensiones: un pequeño paso adelante 2021-07-11T18:12:53+00:00

¿Qué puede hacer el Gobierno para bajar el precio de la luz?

¿Qué puede hacer el Gobierno para bajar el precio de la luz? En junio, los hogares pagarán la factura de la luz más cara de la historia. En ningún período anterior, el precio en el mercado mayorista había alcanzado una media tan elevada (78,45 euros / MWh) durante los 22 primeros días

¿Qué puede hacer el Gobierno para bajar el precio de la luz? 2021-06-26T19:08:39+00:00

Un programa económico para una nueva Barcelona

Un programa económico para una nueva Barcelona El tesoro más grande de Cataluña es la ciudad de Barcelona. Los Juegos Olímpicos pusieron a la capital catalana en el mapa del mundo. No obstante, su magnífica transformación urbanística y turística y unas excelentes campañas de publicidad y marketing la convirtieron en una

Un programa económico para una nueva Barcelona 2021-06-20T17:38:22+00:00

¿Por qué la crisis inmobiliaria ha sido light?

¿Por qué la crisis inmobiliaria ha sido light? En marzo de 2020, los peores presagios se cernían sobre el mercado residencial. Entre sus profesionales, una expresión hizo fortuna: “volvemos al infierno”. Una frase que hacía referencia al regreso a una larga y profunda crisis inmobiliaria, tal y como fue la que

¿Por qué la crisis inmobiliaria ha sido light? 2021-06-10T18:49:21+00:00

¿Por qué debe ampliarse el aeropuerto de Barcelona?

¿Por qué debe ampliarse el aeropuerto de Barcelona? Desgraciadamente, Barcelona ya no es lo que era. En dos décadas, un gran auge ha sido sustituido por un agudo declive. En dicho período de tiempo, ha pasado de intentar compartir la capitalidad de España con Madrid, aunque solo fuera en materia económica,

¿Por qué debe ampliarse el aeropuerto de Barcelona? 2021-06-02T11:23:22+00:00

El mito de las viviendas vacías

El mito de las viviendas vacías Uno de los datos sobre el mercado residencial más utilizado por políticos y activistas es el número de viviendas vacías. Al ser la fuente oficial, casi todo el mundo considera la cifra ofrecida como verdadera, pues proviene del Censo de Población y Vivienda de 2011

El mito de las viviendas vacías 2021-05-30T22:42:54+00:00

El declive de la banca en España

El declive de la banca en España En el siglo XXI, la banca ha tenido un gran auge y un agudo declive. La primera etapa finalizó en 2008 cuando explotó la burbuja inmobiliaria y financiera creada en los años anteriores. La segunda empezó en la anterior fecha, continúa en la actualidad

El declive de la banca en España 2021-05-20T10:47:04+00:00

Las autopistas y autovías nunca han sido gratuitas

Las autopistas y autovías nunca han sido gratuitas Históricamente, España ha tenido dos modelos de gestión de carreteras de alta capacidad. El primero se basó en la ley 8/1972 de 10 de mayo y estuvo centrado en el impulso de las autopistas de peaje. La Administración no disponía de los suficientes recursos para

Las autopistas y autovías nunca han sido gratuitas 2021-05-17T21:20:57+00:00