Una nueva regulación para el taxi
El actual conflicto del taxi tiene su origen en la ley Omnibus (27 de diciembre de 2009). Constituía la adaptación a la legislación española de la Directiva Bolkestein, cuyo principal objetivo era la liberalización del sector servicios en la Unión Europea. Supuso la modificación de 47 leyes, entre las que se encontraba la de Ordenación del Transporte Terrestre de 30 de julio de 1987, cuyo reglamento establecía la proporción de 30 a 1 entre taxis y vehículos de transporte con conductor (VTC).
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